D400 Karayolu'ndaki yaya geçitlerinin iptal edilmesini isteyen Cimrin, "Turist, bu yolları kendi ülkesindeki gibi sanıp, yaya geçinden geçmek istiyor ama araca çarpılıp yaşamını kaybedebiliyor" dedi Şehirde her türlü tehlikeye karşı eleştirileri ve önerileriyle gündem yaratan turizmci Şükrü Cimrin, D400 Karayolu'ndaki yaya geçitlerine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Cimrin, "Antalya-Alanya D-400 Karayolundaki trafik levhaları dikkatinizi cekmistir. 110 km/s hız sınırı olan yolda birinci levhada 90, ikinci de 70 ve üçüncü de 50'yi görüyorsunuz ve 50 hız sınırı olan levhada bir yaya geçidi gorseli de var. Bu 3 levha toplam 200 metrelik bir mesafede ve yaya geçidi de son 50 kilometre yazan levhadan 250-300 metre sonra. Buraya kadar hersey normal görünüyor ancak normalde araçların bu yolda hizi 110'un cok uzerinde olabiliyor ve levhalar vasıtasıyla 200 metre icinde 50' ye düşmeleri bekleniyor ve ardından gelen yaya geçidinden yayaların güvenli bir sekilde gecebiliyor olması bekleniyor. Şaka gibi gerçekten. Pratikte bu pek mümkün degil, özellikle Turkiye'de" dedi. Cimrin sözlerini şöyle sürdürdü: "Bu levhaları ilk farkettigimde oldukca şaşırdım ve diğer araçları izledim. Bu hız sınırlarına uyan ya da uyabilen tek bir araca henuz rastlamıs degilim. 200 metre mesafede saatte 50 km hıza nasıl duseceksiniz, frene asılsanız diger araçların aracın arkasından çarpma ihtimali yuksek.Bu uygulamayı yapan muhendislerin/yol uzmanlarının amacı yayaların güvenliğini saglamak ve yayaları korumaksa amaca hizmet edilmemis görünüyor. Amaç ne olabilir diye cok düşündüm ve ihtimal vermek istemedigim su olasılık aklıma geldi. Bu yaya gecitlerinde araçlar yayalara carparsa Karayolları kendini savunabilmek icin 'Biz riskleri öngördük, hız limitlerimizi belirledik ve uyarıcı levhalarımızı yerlestirdik. Buna ragmen hız sınırına uymayan araclar suçlular diyebilmek icin mi yerlestirdi bu levhalari?! Hepimiz biliyoruz ki alınan bu önlemle yayaların güvende olması imkansıs. İsveç ya da Finlandiya'da olsak belki. Sorunu teşhis ettigimize göre çözümü de de söyleyelim. Trafigin hızlı ve yoğun aktığı D-400 uzerinde kavsaklar hariç bütün yaya gecitleri iptal edilmelidir. Üst gecit ya da alt gecitlerle yaya gecisleri sağlanmalıdır. Buna Alanya güzergahı da dahildir. Bana gore, Konaklı, Avsallar, Kestel, Mahmutlar, Kargıcak, Okurcalar ve Alanya Cevre Yolundaki trafik lamlalarıyla kontrol edilenler hariç tüm yaya gecitleri iptal edilmelidir. Üst gecit ya da alt gecit yapılması zaman alacaksa bile iptal edilmelidir. Yoksa bu gecitlerdeki ölümlü kazaların önüne gecmemiz imkansız. Özellikle yabancı misafirlerimiz yaya geçidini görünce kendi ülkelerindeki yaya geçidi gibi güvenli sanıyorlar ve adım attıklarında durmayı bırakın yavaşlamayan araçlara çarpılma riskiyle yüzleşiyorlar. Bu konuyla ilgili Karayollarını bir kac kez aradım konuyu tartışabilmek için ama henüz muvaffak olamadım, asama kaydedersem buradan paylasırım."